Phiên bản thể thao Vespa Sprint S mang trong mình tinh thần thể thao mạnh mẽ, trẻ trung, phát huy phong cách đặc trưng của dòng xe Sprint huyền thoại.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Sprint S có khá nhiều điểm mới đáng chú. Đầu tiên và cũng rất đáng giá chính là hệ thống đèn mới. Đèn pha trên xe được thay thế bằng loại đèn LED 2 tầng đặt trong khung hình chữ nhật quen thuộc. Hệ thống đèn mới có thiết kế đẹp hơn, tiết kiệm điện, tăng khả năng chiếu xa. Đèn pha trên Vespa Sprint S cũng được cài đặt sao cho ở chế độ chiếu gần, độ cao của luồng sáng không chiếu tới mặt của một người lớn, tránh gây khó chịu cho người đi ngược chiều.
Vespa Sprint S kế thừa những ưu thế của gia đình Vespa với thân xe nhỏ gọn, an toàn và dễ dàng điều khiển. Nổi bật hơn với những đường nét thiết kế trẻ trung, năng động, kết hợp tinh tế cùng đèn pha vuông thể thao và bánh xe rộng 12 inches với vành bánh xe bằng hợp kim nhôm sơn đen đẹp mắt.
Được trang bị những công nghệ hiện đại tiên tiến như động cơ iGet, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống đèn LED, khóa từ chống trộm, cổng sạc USB để sạc điện thoại, Vespa Sprint S mang tới cho khách hàng trải nghiệm khác biệt khi lái xe, ghi dấu những hành trình của khám phá.
Với thân xe bằng thép nguyên khối độc đáo được phủ lên những màu sơn cá tính nổi bật, nhấn nhá với những đường tem thể thao, các chi tiết sơn đỏ sáng bóng và yên xe thiết kế thể thao.
Vespa Sprint S chính là một tuyệt phẩm được tạo ra dành cho những cá nhân dám nổi bật, chơi để thắng và luôn thách thức những cuộc chơi vạn dặm.
Khi công nghệ ABS kết hợp với đĩa phanh đường kính 200 mm, và phanh tang trống 140 mm phía sau, Vespa Sprint trở thành một mẫu xe tay ga rất an toàn, đặc biệt khi di chuyển dưới trời mưa hoặc những tình huống phanh gấp.
Mặc dù sở hữu thiết kế không quá đồ sộ, thế nhưng Vespa Sprint S lại sở hữu chiều cao yên khá cao, ở mức 790mm. Chiều cao yên của Sprint thậm chí còn cao hơn đối thủ Honda SH 5mm, đây là điều mà nhiều khách hàng nữ sẽ ái ngại khi quyết định lựa chọn Vespa. Tuy nhiên đổi lại, Vespa Sprint chỉ có trọng lượng khô ở mức 120 kg, nhẹ hơn khá nhiều so với Honda SH, giúp người dùng dễ dàng xê dịch xe tại vị trí đứng yên, đặc biệt là nữ giới.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, trong khoảng hơn 1 tuần sử dụng mẫu xe này, tính trung bình sau mỗi lần đổ 2,5L xăng, mẫu xe này sẽ di chuyển được 80 - 85 km. Tuy nhiên đáng chú ý, đây là điều kiện di chuyển hoàn toàn trong đô thị, dùng để đi làm, đi chơi hàng ngày tại nội thành Hà Nội. Vào các giờ cao điểm, gặp phải ùn và tắc là hiện tượng không hiếm. Như vậy, Vespa Sprint S có mức tiêu hao nhiên liệu ở mức chấp nhận được.
SPRINT & SPRINTS 125cc | |
ĐỘNG CƠ | |
Loại động cơ | Piaggio I-get xi-lanh đơn, 4 thì, 3 van |
Hệ thống cung cấp nhiên liệu | Phun xăng điện tử |
Dung tích xi lanh | 124.5 cc |
Công suất cực đại | 7,9 kW/7.700 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại | 10,4 Nm/6.000 vòng/phút |
Đường kính x Hành trình piston | 52mm x 58.6mm |
Hệ thống làm mát | Làm mát bằng gió cưỡng bức |
Start-up | Điện tử |
Hộp số | Tự động |
KHUNG XE | |
Giảm xóc trước | Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng |
Giảm xóc sau | Giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng 4 vị trí điều chỉnh |
Hệ thống phanh | Hệ thống ABS trên bánh trước |
Phanh trước | Phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200mm thép không gỉ |
Phanh sau | Phanh tang trống đường kính 140 mm |
Bánh trước | Lốp không săm 110/70-12" |
Bánh sau | Lốp không săm 120/70-12” |
KÍCH THƯỚC | |
Dài | 1.852 mm |
Rộng | 680 mm |
Khoảng cách trục xe | 1334 mm |
Dung tích bình xăng | 7L +/- 0.5L |
Trọng lượng | 130kg |
Tiêu chuẩn khí thải |
Giá sản phẩm trên Tiki đã bao gồm thuế theo luật hiện hành. Bên cạnh đó, tuỳ vào loại sản phẩm, hình thức và địa chỉ giao hàng mà có thể phát sinh thêm chi phí khác như phí vận chuyển, phụ phí hàng cồng kềnh, thuế nhập khẩu (đối với đơn hàng giao từ nước ngoài có giá trị trên 1 triệu đồng).....
Trọng lượng | 75 |
---|---|
Thương hiệu | Vespa |
Xuất xứ thương hiệu | Ý |
Xuất xứ | Việt Nam |
Model | mới |
SKU | 1027780310807 |